12月3日，市交建中心聯合鹽都區交通運輸部門，組織供電、電信等多家桿管線單位，對照鹽靖高速鹽城段改擴建初步設計圖紙開展現場核查，為工程開工后的桿管線遷改筑牢基礎，標志著該項目前期籌備進入沖刺階段。
作為國家和江蘇省高速網重要組成部分，鹽靖高速于2008年全線通車，雙向四車道已難以適配增長需求。該改擴建項目已列入省政府《2025-2027年全省交通重點項目前期工作三年滾動推進計劃》，并獲自然資源部用地批復。
該項目全長169.5公里，采用“兩側原位整體拼寬”方案分段建設：新興樞紐至大垛樞紐段擴為雙向八車道，大垛樞紐至廣陵樞紐段擴為雙向六車道，新興樞紐至特庸樞紐同步實施智慧化改造。今年8月完成環評公示，9月啟動施工圖設計招標，計劃2026年春季開工，由省交建局實施、屬地負責征遷協調。
鹽城境內段長47公里，目前征遷工作進展順利，三分之一土地、房屋等已完成核查。項目建成后，通行能力將提升50%以上，鹽城至蘇中、蘇南通道將更通暢，通過銜接寧鹽高速，鹽城至南京行車時間將縮短至2小時左右，物流成本降低約15%，對區域融合發展意義深遠。